TY  - JOUR
U1  - Zeitschriftenartikel, wissenschaftlich - begutachtet (reviewed)
A1  - Merz, Ulrich
T1  - Die Kraichgaubahn
BT  - das zweite Gleis und die strategische Bedeutung im Ersten
Weltkrieg
JF  - Eppingen – rund um den Ottilienberg
N2  - Der Krieg 1870/71 gegen Frankreich hatte
gezeigt, wie notwendig ein schneller Aufmarsch des Militärs mit Hilfe der Eisenbahn
für strategische Zwecke war. Der völlige
Mangel an eisenbahnorganisatorischen
Vorkehrungen auf französischer Seite gewann entscheidende Bedeutung für den
deutschen Sieg über die Armee Napoleons
III. “Die Eisenbahnen sind zu einem Kriegsmittel, zu einem Kriegswerkzeug geworden, ohne das diese großen Armeen der
Gegenwart weder aufgestellt, noch zusammengebracht, noch vorwärtsgeführt,
noch erhalten werden könnten”, umschrieb
Graf von Schlieffen den Wert der Eisenbahn unter militärischen Gesichtspunkten.
Da nach dem Sieg über Frankreich
1870/71 ein Revanchekrieg befürchtet
wurde, begannen politische und militärische Kreise über einen Folgekrieg mit dem
westlichen Nachbarn nachzudenken. Im
Rahmen dieser Überlegungen wurden
auch Planungen für den Ausbau der Eisenbahnverbindungen zur französischen Grenze hin aufgestellt.
KW  - Eppingen
KW  - Kraichgaubahn
KW  - Weltkrieg 〈1914-1918〉
Y1  - 2010
UN  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bsz:31-opus-185600
U6  - https://doi.org/10.57962/regionalia-18560
DO  - https://doi.org/10.57962/regionalia-18560
VL  - 9
SP  - 75
EP  - 81
ER  -