TY  - JOUR
U1  - Zeitschriftenartikel, wissenschaftlich - begutachtet (reviewed)
A1  - Hitz, Rüdiger
T1  - Der Kehr
BT  - Mobilität der Unterschichten im 19. Jahrhundert
JF  - Zeitschrift des Breisgau-Geschichtsvereins "Schau-ins-Land"
N2  - Das 19. Jahrhundert ist, vor allem in seiner ersten Hälfte, durch ein starkes Anwachsen der Unterschichten, der abhängig Beschäftigten und der Armut gekennzeichnet. Armut wurde ab etwa 1830 ein Massenphänomen. Das Überhandnehmen der Armen bezeichneten die Zeitgenossen als Pauperismus. Ursache war die Bevölkerungsvermehrung bei stagnierender Wirtschaft und einem ebenfalls stagnierendem Arbeitskräftebedarf. In den 1840er Jahren war die Not dort am größten, wo die Industrie fehlte. Das Ende des Pauperismus in den 1850er Jahren ist auf die Industrialisierung und die von ihr geschaffenen neuen Arbeitsplätze zurückzuführen. Die Mehrheit der Unterschichten laborierte am Rande eines niedrig angesetzten Existenzminimums aufgrund unsteter Beschäftigungsverhältnisse und chronischer Unterbeschäftigung. Unterschichten stellten keine Einheit dar. So gab es Unterschiede zwischen Leuten aus der Stadt und vom Land, zwischen Gesellen, Taglöhnern und Dienstmägden. Welche Auswirkungen diese Lage konkret auf einzelne Menschen, einzelne Familien hatte und welche Rolle
die Mobilität dabei spielte, soll im Folgenden näher untersucht werden.
KW  - Steig 〈Breitnau〉
KW  - Armut
KW  - Fürsorge
KW  - Mobilität
Y1  - 2003
UN  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bsz:31-opus-177133
U6  - https://doi.org/10.57962/regionalia-17713
DO  - https://doi.org/10.57962/regionalia-17713
VL  - 122
SP  - 93
EP  - 111
ER  -