Die "Elektrische Bahn Heidelberg – Wiesloch"
- Ein privates Unternehmen, die "Actiengesellschaft für Bahn-Bau und Betrieb", baute im Jahr 1900 die bis 1973 betriebene elektrische Straßenbahn zwischen Wiesloch und Heidelberg und machte damit der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn Konkurrenz. Reger Ausflugsverkehr am Wochenende und umfangreicher Gütertransport machten den Betrieb dieser Straßenbahn zu einem lukrativen Geschäft . Bereits im Jahre 1905 wurde die "Elektrische Straßenbahn" von der Stadt Heidelberg erworben und an die Heidelberger Straßen- und Bergbahn weiterverpachtet.
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| Verfasserangaben: | Klaus Rothenhöfer |
|---|---|
| DOI: | https://doi.org/10.57962/regionalia-16079 |
| Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch): | Badische Heimat |
| Untertitel (Deutsch): | die kurze Geschichte einer privaten Überlandbahn |
| Dokumentart: | Wissenschaftlicher Artikel |
| Sprache: | Deutsch |
| Jahr der Erstveröffentlichung: | 2017 |
| GND-Schlagwort: | Heidelberg; Wiesloch; Eisenbahnstrecke; Straßenbahnverkehr |
| Jahrgang: | 97 |
| Ausgabe / Heft: | 3 |
| Erste Seite: | 405 |
| Letzte Seite: | 409 |
| DDC-Sachgruppen: | 300 Sozialwissenschaften / 380 Handel, Kommunikation, Verkehr / 380 Handel, Kommunikation, Verkehr |
| Systematik der Landesbibliographie: | Siedlung und Raumerschließung / Verkehrserschließung / Schienengebundener Verkehr |
| Zeitschriften: | Badische Heimat / 97.2017 / Heft 3 |
| Lizenz (Deutsch): |  Creative Commons - CC BY - Namensnennung 4.0 International |