Strukturelle Veränderungen im Güterverkehr in der Bundesrepublik Deutschland seit 1980, exemplifiziert am Verkehrsbezirk Tübingen
- Im folgenden soll auf die Strukturveränderungen des Güterverkehrs in Westdeutschland und ihre Ursachen eingegangen werden. Als Beispiel wurde der Verkehrsbezirk Tübingen - eine der 76 untersten Gebietseinheiten in der deutschen Verkehrsstatistik - gewählt, dessen Grenzen seit 1980 denen des Regionalverbands Neckar-Alb entsprechen . Die für den statistischen Vergleich notwendige Beschränkung auf die Jahre 1980- 1986 läßt sich in sachlicher Hinsicht mit einem in diesem Zeitraum ungewöhnlich starken Rückgang des Anteils der Eisenbahn am Gütertransport rechtfertigen.
Volltext Dateien herunterladen
Weitere Dienste
Statistik
| Verfasserangaben: | Ernst-Jürgen SchröderGND |
|---|---|
| DOI: | https://doi.org/10.57962/regionalia-19212 |
| Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch): | Alemannisches Jahrbuch |
| Dokumentart: | Wissenschaftlicher Artikel |
| Sprache: | Deutsch |
| Jahr der Erstveröffentlichung: | 1990 |
| GND-Schlagwort: | Tübingen; Regionalverband Neckar-Alb; Verkehr; Straßenverkehr; Güterverkehr; Eisenbahn; Strukturwandel |
| Jahrgang: | 1989/1990 |
| Erste Seite: | 321 |
| Letzte Seite: | 338 |
| DDC-Sachgruppen: | 300 Sozialwissenschaften / 380 Handel, Kommunikation, Verkehr / 380 Handel, Kommunikation, Verkehr |
| Systematik der Landesbibliographie: | Siedlung und Raumerschließung / Verkehrserschließung / Allgemeines |
| Zeitschriften: | Alemannisches Jahrbuch / 1989/1990 |
| Lizenz (Deutsch): |  Creative Commons - CC BY-NC - Namensnennung - Nicht kommerziell 4.0 International |