Vom Stadtbahnhof zum Festspielhaus
- Erstmals zog im Jahre 1825 in Nordengland eine dampfgetriebene Lokomotive angehängte Wagen über einen Schienenweg von Stadt zu Stadt. Rasch erkannte man im badischen Großherzogtum, wie umwälzend dieses neue Verkehrsmittel in das künftige Zusammenleben eingreifen werde. Auf Landesebene kam der erste Anstoß von dem Mannheimer Kaufmann Ludwig Newhouse, der den Bau einer Eisenbahn durch das Rheintal vorschlug. Sie könne nicht nur Handel und Gewerbe, sondern auch den Fremdenverkehr fördern mit Herstellung einer Eisenbahn als des schnellsten und wohlfeilsten Verkehrsmittels. Zu den Geschäft s- und Vergnügungsreisen träten die Fahrten Gesundheitshalber von den vielen Tausenden Badegästen nach Baden und den anderen Badeorten.
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| Verfasserangaben: | Reiner Haehling von LanzenauerGND |
|---|---|
| DOI: | https://doi.org/10.57962/regionalia-514 |
| Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch): | Badische Heimat |
| Dokumentart: | Wissenschaftlicher Artikel |
| Sprache: | Deutsch |
| Jahr der Erstveröffentlichung: | 2014 |
| GND-Schlagwort: | Baden-Baden; Alter Bahnhof 〈Baden-Baden〉; Eisenbahn; Theaterbau |
| Jahrgang: | 94 |
| Ausgabe / Heft: | 4 |
| Erste Seite: | 271 |
| Letzte Seite: | 279 |
| DDC-Sachgruppen: | 300 Sozialwissenschaften / 380 Handel, Kommunikation, Verkehr / 380 Handel, Kommunikation, Verkehr |
| 700 Künste und Unterhaltung / 720 Architektur / 720 Architektur | |
| Systematik der Landesbibliographie: | Siedlung und Raumerschließung / Verkehrserschließung / Schienengebundener Verkehr |
| Sprache, Literatur, Kunst und Kultur / Bildende Künste / Architektur | |
| Zeitschriften: | Badische Heimat / 94.2014 / Heft 4 |
| Lizenz (Deutsch): |  Creative Commons - CC BY - Namensnennung 4.0 International |